Gilbert – Reddingssloep – Elektrische aandrijving Greenmarine
- maartenvanlieshout
- 25 jun 2024
- 1 minuten om te lezen
Voor een van onze vaste klanten mochten wij in de zomer van 2022 de oude Mercedes dieselmotor vervangen voor een 17,5kW Greenmarine motor. Deze beresterke motor was meer dan sterk genoeg voor de 9 meter lange sloep en het vermogen heeft de boot getransformeerd. Een heel zwaar tractie accupakket werd zo uitgemeten dat er een zelflozende vloer overheen gebouwd kon worden. Hierdoor ontstond een schitterende open vloer zonder obstructies, allemaal mogelijk gemaakt door de nieuwe compactere aandrijving.
Fascinerend project met de Gilbert reddingssloep!
Deze elektrische conversie illustreert perfect de revolutie die gaande is in de maritieme sector. Wat bijzonder interessant is aan deze Greenmarine 17,5kW motor, is dat elektrische aandrijvingen in de scheepvaart een fundamenteel ander vermogenskarakteristiek hebben dan dieselmotoren. Waar een dieselmotor zijn maximale koppel pas bij hogere toerentallen bereikt, levert een elektromotor vanaf stilstand al het volledige koppel - ideaal voor reddingssloepen die snel moeten kunnen accelereren.
De compacte bouwwijze van moderne elektrische aandrijfsystemen opent inderdaad nieuwe ontwerpmogelijkheden, zoals hier gedemonstreerd met de zelflozende vloer. Traditionele dieselaandrijvingen vereisen vaak volumineuze motorruimtes, koelsystemen en uitlaatsystemen. Bij elektrische systemen kan de motor direct aan de schroefas gekoppeld worden, wat de mechanische complexiteit drastisch reduceert.
Wat veel mensen…
Prachtig project! De overgang naar elektrische aandrijving in de scheepvaart is werkelijk een revolutie in beweging. De keuze voor een 17,5kW Greenmarine motor toont perfect aan hoe elektrische technologie traditionele dieselaandrijving kan overtreffen.
Innovaties in Elektrische Scheepvaart
Wat veel mensen niet weten is dat elektrische scheepvaart eigenlijk ouder is dan men denkt. Al in 1838 voer de eerste elektrische boot over de Neva rivier in Sint-Petersburg. Vandaag de dag maken lithium-ion accu's met energiedichtheden van 200-300 Wh/kg dit soort omvormingen mogelijk zonder grote compromissen in prestaties.
De transformatie van Gilbert toont aan hoe moderne elektrische aandrijving ruimte-efficiëntie combineert met vermogen. Interessant is dat elektrische motoren tot 95% efficiëntie behalen, terwijl dieselmotoren slechts 35-45% van hun brandstof in voortstuwing omzetten.